【2025新型】スズキ アドレス125が実用強化｜価格・装備・燃費を先代と比較

【2025年新型】スズキ アドレス125が実用強化！価格・装備・燃費を先代と比較

先代の“街になじむ丸み”はそのままに、給油ラク・積載増・静かに始動で通勤快適度を底上げ。2025年9月10日に発売された新型アドレス125のポイントを、先代（2022年モデル）と比較しながら分かりやすく解説します。

旧型アドレスの実走レビューはこちら → 『アドレス125（旧型）レビュー』

先に結論｜“通勤快適”を押し上げる3つの進化

• 実用性が大幅アップ：シートを開けずに給油できる外出しフューエルリッド、タンク5.3L、シート下24.4L、デュアルポケット＆フック、USB-A、リアキャリア標準。
• 街乗り重視の出力特性：最大トルクの発生回転を500rpm低下。常時かみ合い式スターターで始動時の静粛性も向上。
• 価格感は小幅アップ：税込280,500円（先代273,900円→+6,600円）。

主要スペック（新型）：124cc空冷SOHC2V／6.2kW（8.4PS）@6500rpm／10N･m@5000rpm／装備重量108kg／WMTC 53.4km/L／シート高770mm。カラー：マットブルー／ホワイト／ソリッドアイスグリーン／マットブラック。

新型→先代｜ひと目で分かる比較表

項目	新型アドレス125（2025）	先代アドレス125（2022）
価格（税込）	280,500円	273,900円
最高出力	6.2kW（8.4PS）/ 6,500rpm	6.4kW（8.7PS）/ 6,750rpm
最大トルク	10.0N･m / 5,000rpm（500rpm低下）	10.0N･m / 5,500rpm
WMTC燃費	53.4km/L	53.8km/L
装備重量	108kg	105kg
燃料タンク	5.3L	5.0L
シート下収納	24.4L	21.8L
給油	外出し給油（フューエルリッド）	シート内給油
USB	Type-A（5V/2A）	Type-A
リアキャリア	標準装備（兼グラブバー）	（グラブバー別体）
タイヤ（前／後）	90/90-12 ／ 90/100-10	90/90-12 ／ 90/100-10
発売日	2025年9月10日	2022年10月18日
カラー	マットブルー／白／ソリッドアイスグリーン／マット黒	（年式により異なる）

※公表値に基づく比較。装備や諸元は予告なく変更される場合があります。

実用装備の進化｜「毎日使う」ほど効くアップデート

• 外出しフューエルリッド：シートを開けずに給油OK。キーで解錠できて動線がスムーズ。
• 積載力アップ：シート下は24.4L（最大積載3kg）。左右インナーラック、デュアルユーティリティフック（各1.5kg）で小物も管理しやすい。
• USB-A（5V/2A）：スマホ充電に対応。使わない時はキャップで防塵。
• リアキャリア標準：トップケース装着前提ならうれしい“即戦力”。

走りの改良点｜静かに始動、街中で扱いやすい特性へ

• 常時かみ合い式スターター：セル始動時の静粛性を向上。
• 最大トルクの発生回転を500rpm低下：低〜中回転域を重視した味付けで街乗り域のトルク感を強化。
• 新設計フレーム：取り回しやすさと操縦性の両立を謳う軽量設計。

価格・発売日・カラー

• 価格：280,500円（税込）
• 発売日：2025年9月10日
• カラー：マットステラブルーメタリック／パールグレイスホワイト／ソリッドアイスグリーン／マットブラックメタリックNo.2

WMTCモード燃費は53.4km/L。タイヤは前90/90-12、後90/100-10、ブレーキは前ディスク＋後ドラム（コンバインド）。装備重量は108kg、シート高は770mm。

どんな人に刺さる？｜おすすめの選び方

• 通勤・通学メイン：給油ラク＋積載増＋静かに始動の“3点セット”が日常効率を底上げ。
• 初めての原二：足つき良好（770mm）＆取り回し軽快。USBやフックなど「最初から欲しい装備」が揃う。
• トップケース派：キャリア標準で導入コストが抑えやすい。

まとめ

新型アドレス125は、“通勤快適”に直結する装備を丁寧に積み増し。エンジン始動の静粛化やトルク特性の最適化、新フレームで扱いやすさも磨かれました。+6,600円の価格差に対して、毎日使う人ほど価値を体感しやすいアップデートです。

【2025年追記】 アドレス125がモデル更新。
・価格：280,500円 ／ 発売：2025年9月10日
・給油は“シート開けずに”OK、タンク5.3L／収納24.4Lに拡大。
→ 最新モデルの詳細と先代との違いは こちら。